Висновок Юрія після виконання кузовного ремонту зі стрічками Pro-125:

• Основ стрічки міцний, при розмотуванні не розривається.

• Достатньо хороша еластичність паперової основи дозволяє зручно використовувати її на вигинах деталей корпусу.

• Клейовий склад нормально утримує стрічку на поверхні при фарбуванні з використанням фарбопульта.

• Фарба не підтікає під малярський скотч.

• Стрічка нормально поводиться при сушінні в температурному режимі + 60 °С до 60 хвилин.
• Демонтаж стрічки (зняття) відбувається без залишків клею на поверхні після температурного сушіння.</li >

Важливі моменти при кузовному фарбуванні з використанням малярної стрічки GEKO Pro-125

Юрій робив фарбування окремої деталі кузова цілком – двері зі склом по всій площі. Малярна стрічка захищала граничну зону між металом та склом, а також фіксувала захисний папір.

Важливо! Стрічка частково накладається сама на себе, тому необхідна якісна адгезія клейової частини малярної стрічки до її зовнішнього боку.

Малярний скотч використовували для захисту торцевих частин дверей.

Важливо! Основною вимогою до малярної стрічки в цьому випадку є еластичність паперового носія, що забезпечує надійне і щільне прилягання до рельєфних контурів деталі.

Для максимального захисту деталей від фарби необхідно фінішно зафіксувати всі використовувані захисні матеріали (папір та скотч).

Важливо! Стрічка не повинна відшаровуватися в процесі фарбування. Вона повинна надійно фіксувати та триматися на поверхні до демонтажу після закінчення всіх робіт.

На цих фото видно, що малярський скотч GEKO Pro-125 залишився на місці після фарбування і не відшаровується навіть після сушіння.

Після зняття захисних матеріалів на поверхні кузова клейового складу не виявлено, що говорить про високу якість малярського скотчу GEKO Pro-125.

Хочете протестувати перед замовленням великої партії? Залишайте заявку на отримання тестових зразків у Viber</span< span style=”font-weight: 400;”> або в Telegram</ span>.